Selv om det ikke ligefrem kører for salget af elbiler og hybridbiler i USA, så har de amerikanske bilfabrikanter bevaret troen på, at elbiler er fremtidens biltype.
Det fremgår af signalerne på den årlige bilmesse i bilbyen Detroit.
Avisen Washington Post skriver, at salget af hybridbiler endog faldt en anelse i 2011 sammenlignet med året før. Nemlig til 2,2 procent fra 2,4 procent.
Men optimismen er intakt. Branchefolk siger, at det eneste tvivlsspørgsmål er, hvilken type elbil eller hybridbil der slår an i stor stil.
Washington Posts hjemmeside:
http://www.washingtonpost.com
Viser opslag med etiketten Detroit. Vis alle opslag
Viser opslag med etiketten Detroit. Vis alle opslag
tirsdag den 10. januar 2012
torsdag den 24. marts 2011
En fjerdedel har forladt Detroit
Befolkningen i den amerikanske bilby er skrumpet med 25 procent det seneste tiår - primært på grund af bilindustriens krise, men også fordi det er blevet for dyrt for middelklassen at eje boliger i byen som følge af boligkrisen.
Det skriver finansavisen Wall Street Journal.
Detroits indbyggertal er ifølge Folketællingskontoret nede på samme niveau som i 1910, da masseproduktionen af biler gjorde Detroit til USA's Motown. I tal bor der nu 714.000 mennesker i Detroit.
I 1950 var Detroit USA's femtestørste by med over to millioner indbyggere.
"Vi, der har været ude i kvartererne, vidste, at tvangsauktionerne og rømningerne var meget ekstreme og accelererede," siger Lyke Thompson, leder af Center for Urban Studies på Wayne State University.
Læs Wall Street Journal-artiklen:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704461304576216850733151470.html
Det skriver finansavisen Wall Street Journal.
Detroits indbyggertal er ifølge Folketællingskontoret nede på samme niveau som i 1910, da masseproduktionen af biler gjorde Detroit til USA's Motown. I tal bor der nu 714.000 mennesker i Detroit.
I 1950 var Detroit USA's femtestørste by med over to millioner indbyggere.
"Vi, der har været ude i kvartererne, vidste, at tvangsauktionerne og rømningerne var meget ekstreme og accelererede," siger Lyke Thompson, leder af Center for Urban Studies på Wayne State University.
Læs Wall Street Journal-artiklen:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748704461304576216850733151470.html
lørdag den 14. august 2010
Detroit bliver et økonomisk lyspunkt
Hvem skulle have troet det? For bare halvandet år siden oplevede den amerikanske bilby Detroit en opbremsning, som nærmest satte byen økonomisk i stå. Bilgiganterne General Motors og Chrysler var ved at bukke under og måtte tigge om hjælp fra forbundsregeringen.
Men allerede nu er mismodet ved at forsvinde. Der bliver atter skabt arbejdspladser, salget stiger igen, og i den seneste månedsopgørelse fra USA's handelsministerium var bilsalget blandt lyspunkterne i landets økonomi.
Det rapporterer avisen New York Times.
Mange af tidligere tiders svøber hos bilgiganterne er udryddet - overproduktion, overfloden af bilmodeller og dyre rabatter. Desuden har alle de tre store bilproducenter fået nye ledelser.
General Motors tjener atter penge, Chrysler hyrer nye medarbejdere, og Ford, som klarede sig igennem uden støtte, havde en større indtjening i første halvår end i de foregående fem år tilsammen.
Læs New York Times-artiklen:
http://www.nytimes.com/2010/08/14/business/14auto.html?ref=todayspaper
Men allerede nu er mismodet ved at forsvinde. Der bliver atter skabt arbejdspladser, salget stiger igen, og i den seneste månedsopgørelse fra USA's handelsministerium var bilsalget blandt lyspunkterne i landets økonomi.
Det rapporterer avisen New York Times.
Mange af tidligere tiders svøber hos bilgiganterne er udryddet - overproduktion, overfloden af bilmodeller og dyre rabatter. Desuden har alle de tre store bilproducenter fået nye ledelser.
General Motors tjener atter penge, Chrysler hyrer nye medarbejdere, og Ford, som klarede sig igennem uden støtte, havde en større indtjening i første halvår end i de foregående fem år tilsammen.
Læs New York Times-artiklen:
http://www.nytimes.com/2010/08/14/business/14auto.html?ref=todayspaper
søndag den 14. februar 2010
Bilproduktion i Detroit afløses af ny industri
Over 200.000 arbejdspladser inden for bilsektoren er forsvundet i Detroit og delstaten Michigan inden for de seneste 10 år. De kommer ikke hurtigt igen i form af nye job.
Men noget er ved at ske, skriver dagbladet New York Times. Nye projekter dukker op, og hvert af dem skaber op til flere hundrede arbejdspladser.
Ironisk nok indgår flere af de tilkomne virksomheder i området i det, der kaldes den grønne økonomi: Solpaneler, vindmøller og batterier til elbiler.
En irsk solenergiproducent, NTR, har afgivet bestillinger hos to Detroit- firmaer, som egentlig har ekspertise i bildele.
Global Wind Systems og General Electric investerer begge i udvikling af nye vindturbiner i Detroit-området.
Og der er planer om fabrikker, som skal fremstille litium-ion-batterier til elbiler, for A123, Johnson Controls og LG Chemical.
Det største projekt har Extreme Power og Clairvoyant Energy som investorer. Planen er at fremstille solpaneler og batterier til kraftværker. Fabrikken ventes at ansætte 4000 medarbejdere inden for de næste to år.
Se New York Times' artikel:
http://www.nytimes.com/2010/02/14/business/economy/14revive.html?ref=todayspaper
Men noget er ved at ske, skriver dagbladet New York Times. Nye projekter dukker op, og hvert af dem skaber op til flere hundrede arbejdspladser.
Ironisk nok indgår flere af de tilkomne virksomheder i området i det, der kaldes den grønne økonomi: Solpaneler, vindmøller og batterier til elbiler.
En irsk solenergiproducent, NTR, har afgivet bestillinger hos to Detroit- firmaer, som egentlig har ekspertise i bildele.
Global Wind Systems og General Electric investerer begge i udvikling af nye vindturbiner i Detroit-området.
Og der er planer om fabrikker, som skal fremstille litium-ion-batterier til elbiler, for A123, Johnson Controls og LG Chemical.
Det største projekt har Extreme Power og Clairvoyant Energy som investorer. Planen er at fremstille solpaneler og batterier til kraftværker. Fabrikken ventes at ansætte 4000 medarbejdere inden for de næste to år.
Se New York Times' artikel:
http://www.nytimes.com/2010/02/14/business/economy/14revive.html?ref=todayspaper
Abonner på:
Opslag (Atom)
