GM vil atter lave en elbil

Ikke en hybrid, men en 100 procents elbil. Det vil General Motors (GM) nu kaste sig ud i at fremstille.

Det skriver avisen USA Today.

Planen gælder en elektrisk version af modellen Chevrolet Spark, og den bliver tilgængelig på "udvalgte markeder" i USA fra 2013.

GM har tidligere forsøgt sig med elbiler. Det var midt i 1990'erne, hvor bilfabrikken udviklede EV1, men derpå opgav at markedsføre den - ifølge kritikere af frygt for, at den ville konkurrere med GM's egne benzindrevne biler.

GM har inden for de seneste år nærmet sig elbil-teknologien igen, nemlig med hybridbilen Chevrolet Volt.

Læs USA Today-artiklen:

http://www.usatoday.com/money/usaedition/2011-10-13/chevy_st_u.htm?csp=obnetwork

Chevrolet Volt kritiseres i forbrugertest

Chevrolet Volt - hybridbilen, der skal redde General Motors (GM) - får dumpekarakter af det førende amerikanske forbrugermagasin, Consumer Report.

Det rapporterer tv-kanalen MSN.

Ifølge Consumer Report har Chevrolet Volt - en blanding af elbil og benzinbil - ringe "køreeffektivitet", rækkevidden er kort, og det tager "irriterende" lang tid at genoplade batterierne.

Consumer Report venter dog med en endelig dom, indtil magasinet får meldinger ind fra 100 testkørere blandt læserne, og bilmodellen har været afprøvet i et år.

Chevrolet Volt blev kåret til årets bil på den store amerikanske bilmesse i Detroit i januar.

Læs MSN-artiklen:
http://money.msn.com/top-stocks/post.aspx?post=48fe3383-fbc7-43fd-8714-c0a1223956c6

GM sælger mere i Kina end i USA

Kina er efterhånden så godt kørende i økonomisk forstand, at det afspejler sig i salget af biler. Tilmed i salget af amerikanskproducerede biler. Således sælger den amerikanske bilproducent General Motors (GM) og dets kinesiske partner nu flere biler i Kina end i USA.

Det skriver finansdagbladet Wall Street Journal.

GM solgte 2,35 millioner køretøjer i Kina i 2010. Det var 136.000 flere end i USA.

GM's fortjeneste er dog stadig større i USA. De solgte biler er større og dyrere i USA, og der er ikke en kinesisk joint venture-partner at skulle dele fortjenesten med.


Wall Street Journals hjemmeside:
http://online.wsj.com/home-page

General Motors bliver atter privatejet

Der var engang en krise blandt de store bilfabrikanter i USA. Krisen er der sådan set stadig, den er bare ikke så eksistentiel længere. Og for eksempel General Motors (GM) er nu kommet så meget op at køre, at koncernen er på vej tilbage på private hænder.

GM gik på børsen og rejste 23,1 milliarder dollar (126 milliarder kroner) ved at udbyde aktier. Manøvren betyder, at den amerikanske forbundsregerings ejerandel blev halveret.

Det rapporterer dagbladet New York Times.

Det er dog et stykke vej til, at GM atter bliver så sund, at koncernen - en af de tre store bilproducenter i USA - kan tilbagebetale samtlige 50 milliarder dollar (273 milliarder kroner), som præsident Barack Obama indskød for at redde koncernen.


Se New York Times-artiklen:
http://www.nytimes.com/2010/11/18/business/18auto.html?_r=1&ref=todayspaper

General Electric på storkøb efter elbiler

Det er en kæmpeordre. Den amerikanske koncern General Electric vil købe 25.000 elbiler inden 2015. Formålet er at sparke gang i udbredelsen af el-biler.

Det skriver finansdagbladet Wall Street Journal.

Blandt meget andet bygger General Electric vindmøller, som jo kan producere strøm til elbiler.

"Ved at elektrificere vores egen flåde vil vi sætte fart i udbredelsen, andelen, og forvandle elbiler fra noget, der er forventninger om, til noget virkeligt," siger Jeff Immelt, direktør og bestyrelsesformand hos General Electric.

Første ladning kommer til at bestå af 12.000 Chevrolet Volt-biler fra den amerikanske bilproducent General Motors, som satser kraftigt på den nye type biler.


Læs Wall Street Journal-artiklen:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703848204575608323321329514.html

Detroit bliver et økonomisk lyspunkt

Hvem skulle have troet det? For bare halvandet år siden oplevede den amerikanske bilby Detroit en opbremsning, som nærmest satte byen økonomisk i stå. Bilgiganterne General Motors og Chrysler var ved at bukke under og måtte tigge om hjælp fra forbundsregeringen.

Men allerede nu er mismodet ved at forsvinde. Der bliver atter skabt arbejdspladser, salget stiger igen, og i den seneste månedsopgørelse fra USA's handelsministerium var bilsalget blandt lyspunkterne i landets økonomi.

Det rapporterer avisen New York Times.

Mange af tidligere tiders svøber hos bilgiganterne er udryddet - overproduktion, overfloden af bilmodeller og dyre rabatter. Desuden har alle de tre store bilproducenter fået nye ledelser.

General Motors tjener atter penge, Chrysler hyrer nye medarbejdere, og Ford, som klarede sig igennem uden støtte, havde en større indtjening i første halvår end i de foregående fem år tilsammen.


Læs New York Times-artiklen:
http://www.nytimes.com/2010/08/14/business/14auto.html?ref=todayspaper

Amerikanske biler er bedre end udenlandske

Hjemmebanedommer! Sådan kunne afvisningen af en ny undersøgelse af bilers kvalitet lyde, efter at det amerikanske analyseinstitut J.D. Power & Associates' rangerer Ford og General Motors (GM) øverst - og altså over japanske og europæiske bilproducenter.

Men med til historien hører, at det er første gang i næsten et kvart århundrede, at J.D. Power anbringer amerikanske bilgiganter i top.

Det skriver avisen Los Angeles Times.

Japanske Toyota er rykket ned under midten i feltet af biler efter en stribe tilbagekaldelser.

Iagttagere siger, at topkaraktererne til Ford og GM for kvalitet, fordi de kan omsættes til en langsigtet opfattelse om pålidelighed hos potentielle kunder. Hvilket vil smitte af på salget af biler.


Læs Los Angeles Times-artiklen:
http://articles.latimes.com/2010/jun/18/business/la-fi-auto-quality-20100618

General Motors tjener atter penge

For første gang i tre år er General Motors (GM) atter i stand til at skabe en fortjeneste. Nettoindtjeningen i første kvartal i år var på 865 millioner dollar (over 5,2 milliarder kroner).

Det skriver finansdagbladet Wall Street Journal.

Ikke siden 2007 har den amerikanske bilgigants økonomi været så sund. Noget af fremgangen kan føres tilbage til konkursen i fjor, hvor forbundsregeringen gik ind og sikrede, at et rekonstrueret GM kunne overleve.

GM advarer om, at de kommende kvartaler næppe bliver lige så økonomisk givtige. Det skyldes den økonomiske uro i Europa og en lavere vækst end ventet på det enorme kinesiske marked.


Læs Wall Street Journal-artiklen:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703315404575250072687473124.html

Ny fart i salget af amerikanske biler

Amerikanske producenter - og også enkelte udenlandske fabrikanter - har oplevet et stigende salg af biler i januar. Eneste undtagelse er japanske Toyota, som slås med problemer med gaspedalen i flere modeller.

Dagbladet Los Angeles skriver, at det øgede bilsalg sammenlignet med januar 2009 kan være tegn på, at USA's økonomi har indledt en langsom, men støt optur.

Ford har en øget efterspørgsel på næsten 25 procent i januar, General Motors melder om en stigning på 14 procent, mens Daimlers Mercedes-Benz-mærke tog et kæmpehop på 45 procent.

Fremgangen skyldes især et øget salg på det amerikanske marked.

Bilkøberne betragtede ikke Toyota som udpræget fantastisk i januar, og salget faldt med næsten 16 procent, efter at producenten har måttet tilbagekalde, hvad svarer til hen ved 10 procent af samtlige Toyota'er på amerikanske veje.

Toyota erklærer, at koncernen har lokaliseret problemet med gaspedalen til en "friktionsanordning".


Se artiklen i Los Angeles Times:
http://www.latimes.com/business/la-fi-auto-sales3-2010feb03,0,1031313.story